1. Ποιες είναι οι τυπικές απαιτήσεις για τη συσκευασία και τη στερέωση ρόλων ψυχρής-έλασης όταν φεύγουν από το εργοστάσιο;
Η βασική αρχή είναι: τακτοποιημένη συσκευασία και ασφαλής συσκευασία για να διασφαλιστεί ότι οι συσκευασίες δεν χαλαρώνουν υπό κανονικές συνθήκες μεταφοράς.
2.Πώς ασφαλίζονται τα πηνία ψυχρής-έλασης στα οχήματα μεταφοράς; Ποια είναι τα κύρια ενισχυτικά υλικά που χρησιμοποιούνται;
Σιδηροδρομικές Μεταφορές – Ειδική Στερέωση Πλαισίου
Χρήση πλαισίου μεταφοράς πηνίου από χάλυβα πολλαπλών θέσεων: Αυτό το πλαίσιο αποτελείται από μια βάση και τουλάχιστον δύο σώματα στήριξης, με σχισμές από χάλυβα σε σχήμα V- που σχηματίζονται μεταξύ παρακείμενων στηρίξεων. Το χαλύβδινο πηνίο τοποθετείται απευθείας στις σχισμές και ασφαλίζεται από το βάρος του, χωρίς να απαιτεί άλλες συσκευές ενίσχυσης. Η φόρτωση και η εκφόρτωση είναι βολικές, ασφαλείς και αξιόπιστες.
Το πλαίσιο είναι επαναχρησιμοποιήσιμο, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση υλικών ενίσχυσης και το κόστος εργασίας σε σύγκριση με την παραδοσιακή μέθοδο "ατσάλινο προστατευτικό πιάτο + κοίλο ψάθιο + χαλύβδινο συρματόσχοινο".
Οδική μεταφορά/μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων – Ξύλο σφήνα + Στερέωση με συρματόσχοινο από χάλυβα
Στερέωση στο κάτω μέρος: Οι πάσσαλοι από σφήνα χρησιμοποιούνται ως σταθερή βάση στο κάτω μέρος του δοχείου για τη στήριξη του χαλύβδινου πηνίου. Η τετράγωνη ξυλεία πρέπει να βρίσκεται σε κάθετη επαφή με τις κάτω εγκάρσιες δοκούς και πρέπει να εκτείνεται σε όσο το δυνατόν περισσότερες δοκούς πυθμένα για να κατανεμηθεί η δύναμη.
Πλευρική δέσμευση: Το χαλύβδινο πηνίο είναι συνδεδεμένο στις κλειδαριές του πλευρικού τοιχώματος του οχήματος με χαλύβδινα συρματόσχοινα για την αποφυγή πρόσκρουσης που προκαλείται από ταλάντευση κατά τη μεταφορά.
Προστασία άκρου: Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιούνται ξύλινες σανίδες για την ενίσχυση της πόρτας του δοχείου ή του εσωτερικού του δοχείου για να αποτραπεί η ολίσθηση του χαλύβδινου πηνίου κατά μήκος του.
3. Ποιες είναι οι ειδικές απαιτήσεις για τα προστατευτικά υλικά που χρησιμοποιούνται σε χαλύβδινα πηνία κατά τη μεταφορά και τη στερέωση;
Τα προστατευτικά υλικά περιλαμβάνουν προστατευτικά γωνίας, πάνελ επένδυσης, ξύλινα στηρίγματα κ.λπ., με κάθε εξάρτημα να έχει μια συγκεκριμένη λειτουργία.
4.Υπάρχουν διαφορές στις πάγιες απαιτήσεις για διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς (οδικές, σιδηροδρομικές, πλωτές);
Οι οδικές μεταφορές απαιτούν τη χρήση εξειδικευμένων οχημάτων με αυλάκι σε σχήμα V ("ρολό βαγόνια") ή φορτηγών με επίπεδη επιφάνεια με τριγωνικά μπλοκ. Το ξαφνικό φρενάρισμα και το στρίψιμο ενέχουν υψηλούς κινδύνους. τα καλώδια από χάλυβα πρέπει να διασταυρώνονται κατά τη μεταφορά και η κάθετη μεταφορά απαγορεύεται αυστηρά.
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές χρησιμοποιούν πλαίσια μεταφοράς πολλαπλών θέσεων από τυλιγμένο χάλυβα, ασφαλισμένα με ενσωματωμένες εγκοπές σχήματος V-, που δεν απαιτούν πρόσθετη ενίσχυση και προσφέρουν υψηλή απόδοση φόρτωσης και εκφόρτωσης. είναι συμβατό με τους «Κανόνες φόρτωσης και ενίσχυσης σιδηροδρομικού φορτίου».
5. Πώς ελέγχετε εάν η στερέωση είναι στη θέση της πριν από την αποστολή; Ποια είναι τα κριτήρια αποδοχής;
Εφαρμόστε ένα σύστημα «τρεις έλεγχοι και μία επιβεβαίωση» για να εξασφαλίσετε απόλυτη ασφάλεια.
Διαδικασία αποδοχής και επιβεβαίωσης:
Πριν από την αποστολή, το προσωπικό συσκευασίας διενεργεί αυτο-επιθεώρηση και υπογράφει για επιβεβαίωση.
Το προσωπικό διαχείρισης αποθήκης διενεργεί τυχαίες επιθεωρήσεις. οποιαδήποτε μη{0}}στοιχεία απαιτούν εκ νέου επεξεργασία.
Μετά τη φόρτωση/συσκευασία, ο μεταφορέας και ο αποστολέας επιβεβαιώνουν από κοινού το περιεχόμενο.
Οι φωτογραφίες ή τα αρχεία βίντεο διατηρούνται ως αποδεικτικά στοιχεία για τον εντοπισμό της ευθύνης.