1.Ποια είναι τα τυπικά χαρακτηριστικά και οι κύριες αιτίες της διαμήκους διαφοράς πάχους (ίδια διαφορά πλάκας);
Το πάχος του χάλυβα λωρίδας ποικίλλει κατά μήκος του, παρουσιάζοντας περιοδικές ή τυχαίες διακυμάνσεις.
Εκκεντρότητα ρολού, διακυμάνσεις ταχύτητας/τάσης κύλισης και ανομοιόμορφη σκληρότητα και πάχος υλικού.
2.Ποια είναι τα τυπικά χαρακτηριστικά και οι κύριες αιτίες των αποκλίσεων στην αρχή και στο τέλος ενός τεστ;
Το πάχος του χαλύβδινου πηνίου υπερβαίνει την επιτρεπόμενη ανοχή σε εύρος αρκετών δεκάδων μέτρων στο κεφάλι και την ουρά, ενώ το πάχος στο μεσαίο τμήμα είναι φυσιολογικό.
Αστάθεια διεργασίας κατά τα στάδια επιτάχυνσης και επιβράδυνσης κύλισης, διακυμάνσεις κατά τη δημιουργία-και απελευθέρωσης τάνυσης και ανομοιόμορφες ιδιότητες των εισερχόμενων υλικών θερμής-έλασης στην αρχή και στο τέλος.
3. Πώς να βελτιστοποιήσετε τις διαδικασίες ανάντη και να μοντελοποιήσετε την αντιστάθμιση;
Έλεγχος απόδοσης εισερχόμενου υλικού θερμής-έλασης: Η έρευνα έχει βρει ότι η ανομοιόμορφη ψύξη κατά το στάδιο της στρωτής ψύξης των πηνίων θερμής{-έλασης οδηγεί σε διακυμάνσεις στις ιδιότητες μήκους-κατεύθυνσής τους, γεγονός που με τη σειρά του προκαλεί αποκλίσεις πάχους σε ρόλους ψυχρής{{3} έλασης. Με τον έλεγχο του-σχήματος του φύλλου θερμής έλασης, τη βελτίωση της ικανότητας καθαρισμού στρωτής ψύξης και την υιοθέτηση της ψύξης σε σχήμα U-, η ομοιομορφία απόδοσης των πηνίων θερμής-έλασης μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά. Ένα εργοστάσιο, για παράδειγμα, μείωσε το μήκος των ρόλων ψυχρής{{9} έλασης με υπερβολικό πάχος από 41 μέτρα σε λιγότερο από 10 μέτρα.
Έλεγχος ανατροφοδότησης απόδοσης: Τα σύγχρονα συστήματα AGC μπορούν να-υπολογίσουν και να προσαρμόσουν εκ των προτέρων την τιμή του κενού κυλίνδρων με βάση τις διακυμάνσεις που έχουν εντοπιστεί στη σκληρότητα του εισερχόμενου υλικού. Αυτό ονομάζεται feedforward AGC (FF-AGC), το οποίο εξουδετερώνει αποτελεσματικά την επίδραση των αλλαγών στις ιδιότητες του εισερχόμενου υλικού στο πάχος εξόδου.
4. Πώς να προσαρμόσετε με ακρίβεια τις βασικές παραμέτρους;
Δυναμική ρύθμιση κενού κυλίνδρων: Αυτός είναι ο πυρήνας του ελέγχου πάχους.
Ανατροφοδότηση AGC: Η απόκλιση πάχους ανιχνεύεται από ένα μετρητή πάχους εξόδου και τροφοδοτείται πίσω στο σύστημα υδραυλικής πίεσης για να ρυθμίσει το διάκενο κυλίνδρων. Ωστόσο, λόγω της απόστασης του μετρητή πάχους από το διάκενο κυλίνδρων, υπάρχει μια ορισμένη υστέρηση.
Δεύτερο-flow AGC: Αυτή είναι μια πιο προηγμένη μέθοδος ελέγχου. Χρησιμοποιεί μετρητή πάχους εισόδου, ταχύμετρο λέιζερ, κ.λπ., με βάση την αρχή της "ίσης δευτερολέπτου-ροής" (πάχος εισόδου × ταχύτητα εισόδου=πάχος εξόδου × ταχύτητα εξόδου) για τον υπολογισμό και τον έλεγχο του τρέχοντος πάχους εξόδου σε πραγματικό χρόνο χωρίς καθυστέρηση, με αποτέλεσμα υψηλότερη ακρίβεια. Μετά την υιοθέτηση του πλήρους-σταθερού ελέγχου ροής-, ένα εργοστάσιο χάλυβα μείωσε το μήκος διακύμανσης του πάχους στην κεφαλή της λωρίδας από 30 μέτρα σε 10 μέτρα.
Έλεγχος βελτιστοποίησης τάσης: Οι διακυμάνσεις της τάσης επηρεάζουν άμεσα το πάχος. Κατά την έλαση--δύσκολα στην έλαση υλικών όπως ο χάλυβας εξαιρετικά-υψηλής-αντοχής, η ανάπτυξη ενός μοντέλου βελτιστοποίησης τάσης, ειδικά η βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων τάνυσης κατά την έναρξη και το τέλος των διεργασιών έλασης, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το μήκος της απόκλισης του πάχους.
5.Πώς να βελτιστοποιήσετε τον έλεγχο της αρχής και του τέλους των φάσεων επιτάχυνσης και επιβράδυνσης;
Αντιστάθμιση επιτάχυνσης/επιβράδυνσης: Κατά τη διάρκεια των φάσεων-ανόδου και επιβράδυνσης του ελασματουργείου, οι διακυμάνσεις του πάχους είναι πιθανές λόγω αλλαγών στις συνθήκες λίπανσης και στους συντελεστές τριβής. Η συνάρτηση αντιστάθμισης επιτάχυνσης/επιβράδυνσης στο σύστημα AGC μπορεί να -προσαρμόσει εκ των προτέρων το διάκενο για να αντισταθμίσει αυτές τις αλλαγές.
Στρατηγική ελέγχου κεφαλής και ουράς: Κατά την κύλιση λωρίδων, ο έλεγχος του πάχους είναι δύσκολος λόγω της απώλειας τάσης και στα δύο άκρα. Καθιερώνοντας ένα μοντέλο πρόβλεψης προσαρμογής διακένου κύλισης και βελτιστοποιώντας την ταχύτητα κύλισης και την τάση και στα δύο άκρα, μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά το μήκος-από-ανοχής και στα δύο άκρα.