Ποιες είναι οι απαιτήσεις προ-επεξεργασίας για εξαρτήματα αυτοκινήτων SGCC πριν από τη βαφή;
Απαιτείται απολίπανση και φωσφοροποίηση για την απομάκρυνση του φιλμ οξειδίου και του λαδιού από την επιφάνεια του στρώματος ψευδαργύρου, διασφαλίζοντας την πρόσφυση της επίστρωσης. Για τα εξωτερικά μέρη, τα λάστιχα ψευδάργυρου πρέπει να γυαλίζονται για να αποφευχθούν ελαττώματα επίστρωσης.
Ποια είναι τα αντιδιαβρωτικά μέτρα συντήρησης για εξαρτήματα αυτοκινήτων SGCC;
Ελέγχετε τακτικά την ακεραιότητα της επίστρωσης και εφαρμόστε ξανά αμέσως αντιδιαβρωτική βαφή σε περιοχές που έχουν υποστεί ζημιά. Τα οχήματα σε παράκτιες περιοχές μπορούν να έχουν θωράκιση κάτω από το σώμα για να μειώσουν τη διάβρωση του στρώματος ψευδαργύρου από ψεκασμό αλατιού και υγρασία.
Ποια είναι τα κριτήρια επιλογής για SGCC σε σύγκριση με άλλους γαλβανισμένους χάλυβες που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα (όπως SGCD και SGC340);
Τα απλά διαμορφωμένα μέρη πρέπει να χρησιμοποιούν SGCC. Τα πολύπλοκα εξαρτήματα που έχουν σχεδιαστεί σε βάθος-θα πρέπει να χρησιμοποιούν SGCD1/2/3. Τα δομικά μέρη υψηλής- αντοχής θα πρέπει να χρησιμοποιούν SGC340 και άνω, ταιριάζοντας με τις απαιτήσεις δυσκολίας διαμόρφωσης και αντοχής του εξαρτήματος.
Ποια είναι τα βασικά σημεία για την ποιοτική αποδοχή των εξαρτημάτων αυτοκινήτων SGCC;
Οι βασικοί έλεγχοι περιλαμβάνουν την ομοιομορφία της επίστρωσης ψευδαργύρου, εάν το πάχος πληροί τα πρότυπα, την ακεραιότητα του στρώματος ψευδαργύρου μετά τη διαμόρφωση, την ποιότητα των συγκολλημένων αρμών και την ακρίβεια διαστάσεων και τα ελαττώματα επιφάνειας.
Ποια είναι τα σενάρια εφαρμογής για SGCC στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων; Χρησιμοποιείται σε προστατευτικά στηρίγματα μπαταριών, μεταλλικά πλαίσια θυρών φόρτισης, εσωτερικά μεταλλικά εξαρτήματα κ.λπ., πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις τόσο μόνωσης όσο και αντοχής στη διάβρωση και σε ορισμένα σενάρια πρέπει να συνδυαστεί με μονωτική επίστρωση.