1.Θα δημιουργηθεί ρύπανση από πετρέλαιο κατά τη διαδικασία κύλισης;
Υπολείμματα λαδιού έλασης: Κατά τη διαδικασία ψυχρής έλασης, μεγάλες ποσότητες λαδιού έλασης χρησιμοποιούνται για τη λίπανση, την ψύξη και τον καθαρισμό των κυλίνδρων και των λωρίδων. Εάν το επόμενο στάδιο καθαρισμού (απολίπανσης) είναι αναποτελεσματικό-για παράδειγμα, λόγω ανεπαρκούς συγκέντρωσης αλισίβας, χαμηλής θερμοκρασίας, ανεπαρκούς πίεσης ψεκασμού ή ανεπαρκούς βουρτσίσματος-τότε το λάδι κύλισης στην επιφάνεια της ταινίας δεν μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς, αφήνοντας υπολείμματα. Αυτό το υπολειμματικό λάδι μπορεί να ανθρακώσει ή να σχηματίσει λεκέδες κατά τη διάρκεια των επακόλουθων διεργασιών ανόπτησης και γαλβανισμού.
2.Θα δημιουργηθεί ρύπανση από πετρέλαιο στη διαδικασία του κλιβάνου ανόπτησης;
Μόλυνση της ατμόσφαιρας κλιβάνου: Σε κλιβάνους συνεχούς ανόπτησης, εάν το προστατευτικό αέριο (συνήθως ένα μίγμα αζώτου-υδρογόνου) είναι ακάθαρτο και περιέχει υδρογονάνθρακες (όπως ατμούς λαδιού), αυτές οι ουσίες θα αποσυντεθούν σε υψηλές θερμοκρασίες και θα εναποτίθενται στην επιφάνεια της λωρίδας.
Γράσο εντός του εξοπλισμού: Εάν το γράσο στα ρουλεμάν κυλίνδρων διαρρεύσει λόγω κακής σφράγισης ή εάν το γράσο σε άλλα εξαρτήματα εντός του φούρνου εξατμιστεί σε υψηλές θερμοκρασίες, μπορεί να συμπυκνωθεί και να μολύνει την επιφάνεια της ταινίας.
3. Πόσο μεγάλη είναι η επίδραση της ρύπανσης από πετρέλαιο στη γραμμή γαλβανισμού;
Σκούπισμα με αερομαχαίρι: Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γαλβανισμού εν θερμώ-χρησιμοποιείτε ένα μαχαίρι αέρα για να φυσήξετε την περίσσεια υγρού ψευδαργύρου. Εάν ο πεπιεσμένος αέρας περιέχει λάδι ή υγρασία, μπορεί να ψεκαστεί απευθείας στην επιφάνεια της ταινίας, με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν λιπαρές κηλίδες ή ραβδώσεις.
Ψύξη μετά-γαλβανισμού: Σε πύργους ψύξης, εάν ο αέρας του ανεμιστήρα ψύξης περιέχει λάδι ή εάν το νερό ψύξης που χρησιμοποιείται για την απόσβεση είναι μολυσμένο με λάδι, η ταινία μπορεί να μολυνθεί κατά τη διαδικασία ψύξης.
Διαρροές λίπανσης εξοπλισμού: Τα ρουλεμάν πολλών κυλίνδρων στη γραμμή παραγωγής (όπως οι κύλινδροι διεύθυνσης, οι κύλινδροι τάσης και οι κύλινδροι σταθεροποίησης) απαιτούν λίπανση. Εάν αποτύχουν οι στεγανοποιήσεις, μπορεί να διαρρεύσει γράσο ή λάδι και να έρθει σε άμεση επαφή με την επιφάνεια της ταινίας. Αυτή είναι μια πολύ κοινή πηγή μόλυνσης του πετρελαίου.
Εξοπλισμός παθητικοποίησης/λίπανσης: Πρόκειται για σκόπιμη "λίπανση", αλλά μπορεί επίσης να είναι πρόβλημα εάν δεν ελέγχεται σωστά.
Ρευστό παθητικοποίησης: Ορισμένα υγρά παθητικοποίησης περιέχουν οργανικά συστατικά. Εάν δεν εφαρμοστούν ομοιόμορφα, δεν συμπιεστούν από τους κυλίνδρους ή στεγνώσουν καλά, μπορούν να αφήσουν υπολείμματα.
Λάδι κατά της σκουριάς: Πριν από το τύλιγμα, εφαρμόζεται ένα λεπτό στρώμα λαδιού κατά της σκουριάς στην επιφάνεια της λωρίδας για την πρόληψη της σκουριάς και την επακόλουθη επεξεργασία. Εάν το λιπαντικό δυσλειτουργεί, όπως ένα βουλωμένο ακροφύσιο με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη εφαρμογή ή ένα υπερβολικά παχύ φιλμ λαδιού ή εάν το ίδιο το λάδι είναι κακής ποιότητας και φθείρεται εύκολα, θα σχηματιστούν ορατοί λεκέδες ή κηλίδες λαδιού.
4.Θα δημιουργηθεί ρύπανση από πετρέλαιο κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση;
Εξοπλισμός ανύψωσης και μεταφοράς: Οι ελαιώδεις επιφάνειες όπως τα άγκιστρα C{0}}που χρησιμοποιούνται για την ανύψωση πηνίων εντός του συνεργείου και οι πλατφόρμες των οχημάτων μεταφοράς μπορούν να μολύνουν τον εξωτερικό δακτύλιο ή τις άκρες των πηνίων κατά την επαφή.
Περιβαλλοντικοί ρύποι: Η ομίχλη λαδιού, η σκόνη και άλλοι ρύποι μπορούν επίσης να συσσωρευτούν στις επιφάνειες κατά τη διάρκεια-μακροχρόνιας αποθήκευσης.
5.Τι αντίκτυπο έχουν οι επιφανειακοί λεκέδες λαδιού στην επακόλουθη επεξεργασία των γαλβανισμένων φύλλων;
Κακή επίστρωση: Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη πρόσφυση βαφής, κρατήρες και ξεφλούδισμα του χρώματος.
Δυσκολίες συγκόλλησης: Η μόλυνση του λαδιού μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα και τη σταθερότητα της συγκόλλησης.
Ελαττώματα εμφάνισης: Οι κηλίδες λαδιού και οι χρωματικές παραλλαγές μπορεί να επηρεάσουν την ποιότητα και την εμφάνιση του προϊόντος.