1.Μπορούν να μεταφερθούν τα πηνία ψυχρής-έλασης απευθείας χρησιμοποιώντας συνηθισμένα πιρούνια;
Απολύτως όχι? πρέπει να χρησιμοποιηθούν εξειδικευμένα προσαρτήματα.
Τα πηνία ψυχρής-έλασης είναι κυλινδρικά, με υψηλό κέντρο βάρους και είναι επιρρεπή σε κύλιση. Τα συνηθισμένα επίπεδα πιρούνια δεν μπορούν να τα στηρίξουν σταθερά, καθιστώντας πολύ πιθανή την ολίσθηση ή την ανατροπή. Σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας, πρέπει να χρησιμοποιούνται εξειδικευμένα εξαρτήματα που έχουν υποβληθεί σε δοκιμή φορτίου και πιστοποίηση.
2.Τα χαλύβδινα πηνία πρέπει να τοποθετούνται κάθετα ή οριζόντια κατά τη μεταφορά τους με πιρούνια; Πώς πρέπει να ελέγχεται το κέντρο βάρους;
Η κυλινδρική δομή των χαλύβδινων πηνίων τους δίνει ένα χαρακτηριστικό "γωνία μηδενικής σταθερότητας", που σημαίνει ότι ακόμη και μικρές διαταραχές μπορεί να προκαλέσουν την κύλισή τους. Οι βασικές αρχές της ασφαλούς λειτουργίας είναι:
Κάθετη μεταφορά: Ο άξονας του χαλύβδινου πηνίου πρέπει να είναι κάθετος στο έδαφος, με χαμηλό και σταθερό κέντρο βάρους. Η οριζόντια τοποθέτηση κατά τη μεταφορά με περονοφόρο όχημα απαγορεύεται αυστηρά.
Διατηρήστε χαμηλή θέση: Το κάτω μέρος του πηνίου πρέπει να είναι 400-500 mm πάνω από το έδαφος. Απαγορεύεται αυστηρά η παρατεταμένη διαδρομή με το πηνίο ανυψωμένο.
Κλίση ιστού: Αφού σηκωθεί το χαλύβδινο πηνίο περίπου 10 cm μακριά από το όχημα, ο ιστός πρέπει να γέρνει ελαφρά προς τα πίσω για να αποφευχθεί η ανατροπή του προς τα εμπρός και η ολίσθηση.
3. Ποιοι είναι οι περιορισμοί ταχύτητας και στροφής κατά τη μεταφορά με περονοφόρο όχημα;
Ο έλεγχος ταχύτητας είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη ατυχημάτων κατά τη μεταφορά χαλύβδινων πηνίων με πιρούνια:
**Όρια ταχύτητας κυκλοφορίας:** Οι ταχύτητες μεταφοράς στο εργοστάσιο δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 8-10 km/h. Οι ταχύτητες πρέπει να μειωθούν περαιτέρω για εργασίες σε χώρο αποθήκευσης φορτίου ή σε στενούς διαδρόμους.
**Όρια ταχύτητας στροφής:** Οι ταχύτητες στροφής δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 5 km/h και η ακτίνα στροφής πρέπει να είναι τουλάχιστον 30% μεγαλύτερη από την κανονική. Πρέπει να ηχήσει εκ των προτέρων μια προειδοποιητική κόρνα.
**Οι φυσικοί νόμοι υπαγορεύουν τον εγγενή κίνδυνο:** Όταν στρίβετε ένα χαλύβδινο πηνίο 20{4}}τόνων με ταχύτητα 10 km/h, η πλευρική δύναμη που προκύπτει είναι αρκετή για να ανατρέψει ένα περονοφόρο ανυψωτικό 12 τόνων. Επομένως, η εγκατάσταση ενός περιοριστή ταχύτητας που βασίζεται σε γυροσκόπιο μπορεί να μειώσει τα ατυχήματα κατά την ανατροπή κατά 76%.
4.Χρειάζεται να ελέγξω την κατάσταση συσκευασίας των χαλύβδινων πηνίων πριν από τη μεταφορά με περονοφόρα;
Είναι επιτακτική ανάγκη να γίνει έλεγχος, καθώς τα ελαττώματα της συσκευασίας αποτελούν σημαντική αιτία ατυχημάτων.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία ατυχημάτων, το 40% των ατυχημάτων χειρισμού πηνίων χάλυβα προέρχονται από ελαττώματα συσκευασίας. Πριν από τη μεταφορά με περονοφόρα, πρέπει να επιβεβαιωθούν τα ακόλουθα:
Ο ιμάντας από χάλυβα είναι άθικτος: Ο ιμάντας πρέπει να είναι απαλλαγμένος από σκουριά και θραύση και η τάση πρέπει να πληροί το πρότυπο (συνιστάται μεγαλύτερη από ή ίση με 500 kgf).
Η προστασία των άκρων είναι επαρκής: Θα πρέπει να παρέχονται τουλάχιστον τέσσερα προστατευτικά γωνιών ανά πηνίο για την αποφυγή τραυματισμού από αιχμηρά χαλύβδινα άκρα.
5.Ποια είναι τα έκτακτα και προστατευτικά μέτρα για τις λειτουργίες περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων;
Δημιουργήστε ένα ολοκληρωμένο σύστημα "πρόληψης-παρακολούθησης-έκτακτης ανάγκης".
Με βάση την ανάλυση του δέντρου σφαλμάτων, οι κύριοι κίνδυνοι στον χειρισμό του χαλύβδινου πηνίου συγκεντρώνονται στην αστοχία προσάρτησης (32%), στην απόφραξη διαδρομής (28%), στο ανθρώπινο λάθος (25%) και στα ελαττώματα συσκευασίας (15%). Συνιστώνται τα ακόλουθα προστατευτικά μέτρα:
Καθαρισμός διαδρομής: Αφαιρέστε τα εμπόδια σε ακτίνα 5 μέτρων πριν από τη λειτουργία. Η κλίση του εδάφους δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 5 μοίρες. Η λειτουργία απαγορεύεται αυστηρά όταν υπάρχει μόλυνση λαδιού.
Οπτική επίγνωση: Μεγάλα χαλύβδινα πηνία μπορεί να εμποδίσουν την ορατότητα του οδηγού. συνιστάται ένα σύστημα surround view 360 μοιρών.
Ετοιμότητα έκτακτης ανάγκης: Τα υδραυλικά στηρίγματα διάσωσης πρέπει να εγκατασταθούν σε ακτίνα λειτουργίας 15 μέτρων. Οι χειριστές πρέπει να κατακτήσουν τη "μέθοδο τριγωνικής στήριξης" για τη σταθεροποίηση της ανατροπής των χαλύβδινων πηνίων.
Αναφορά ατυχήματος κοντά-Απόσταση: Τυχόν ανωμαλίες (όπως ρωγμές προσάρτησης ή ζημιές στη συσκευασία) πρέπει να αναφέρονται γραπτώς εντός 2 ωρών. Οι αποτελεσματικές έγκαιρες προειδοποιήσεις θα ανταμειφθούν.